El Gobierno lanzó la licitación para privatizar el Belgrano Cargas por 50 años

El gobierno nacional avanzó con la privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A al darse a conocer que el ministro de Economía, Luis Caputo, firmó la resolución que habilita el llamado a licitación de las tres líneas ferroviarias.

"Desde 1970 la producción agropecuaria, principal demandante del servicio, se multiplicó por seis y, sin embargo, el Belgrano Cargas transporta hoy menos carga que entonces", expresó Caputo en su cuenta de X para justificar la medida.

La concesión está prevista por un plazo de cincuenta años y la compulsa de los interesados será en base a las inversiones y el valor de los peajes máximos que presenten.

La licitación prevé un régimen de acceso abierto con la posibilidad de acceder a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

Las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza atraviesan 16 provincias, con una extensión de  7.594 kilómetros de vías, e incluyen pasos internacionales hacia Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.

"El sector privado es quien puede poner el capital, la experiencia y asumir el riesgo que el Estado no logró sostener", remarcó Caputo.

La inversión objetivo está calculada en cerca de US$1000 millones y no podrán presentarse empresas controladas por Estados extranjeros en clara alusión a China.

CBA24N