Lear San Francisco: El fuerte impacto de 350 contratos que no se renuevan

Desde el sindicato SMATA explicaron que se cayó el acuerdo de Lear con Fiat, por lo que ya no tendrá esa producción; y que en principio no se trata de una modalidad habitual de fin de contratos para volver a tomar personal.

Además, hay serias complicaciones en Nissan.

La complicada situación de la autopartista Lear en San Francisco, con la confirmación de que no se les renovará a unas 350 personas que tenían contratos temporales en la firma, tiene su explicación en el fin del acuerdo de la empresa con Fiat-Stellantis, a la cual proveía de componentes para la fabricación del modelo Cronos en la planta cordobesa de Ferreyra, según indicaron desde el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA).

El análisis del periodista del El Periódico de San Francisco Faustino Rizzi de cómo impacta en la economía del Este provincial los despidos en Lear.

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