ARA San Juan: La querella denunciará falso testimonio ante un "pacto corporativo" en la Armada

El juicio por el hundimiento del submarino ARA San Juan entró en una etapa de definiciones y tensiones crecientes en los tribunales de Río Gallegos. A pesar de que las audiencias avanzan en la acreditación de pruebas fundamentales, la querella mayoritaria encendió las alarmas sobre lo que consideran una estrategia de encubrimiento por parte de los integrantes de la fuerza.

Según los representantes de las familias, existe un "paraguas" protector que busca evitar que las responsabilidades escalen hacia niveles superiores o sienten precedentes sobre el accionar de las Fuerzas Armadas.

Valeria Carreras, abogada que representa a más de 34 familias de los tripulantes, dialogó con este medio y fue tajante sobre el comportamiento de los testigos en el estrado: "Hemos notado a lo largo de las semanas que declararon los testigos que, si bien quedan probados los extremos que nosotros precisamos, también es cierto que hay un paraguas que cubre no solamente a los acusados, sino a la Armada Argentina como un gran pacto, como una manera corporativa de los testigos de proteger a la Armada".

El juicio que comenzó este martes ante el Tribunal Oral Federal de Río Gallegos por el hundimiento del submarino ARA San Juan tiene cuatro imputados: el ex titular del Comando de Adiestramiento, Luis López Mazzeo; el ex comandante de la Fuerza de Submarinos, Claudio Villamide; el ex jefe del Estado Mayor del Comando Submarinos, Héctor Alonso y el ex jefe de Operaciones Hugo Correa.

La polémica por los "olvidos" y los filtros vencidos

Uno de los puntos que más indignación generó en la querella fue la declaración del capitán Blanco, excomandante del submarino. Durante su testimonio, el oficial respondió "no me acuerdo" en al menos 25 oportunidades ante preguntas técnicas y de seguridad básicas.

"Es algo llamativo. Se le preguntó dónde estaban los trajes de escape, digámosle a la gente los salvavidas para que se den cuenta qué es, y dijo no recordar. Es como si yo a la audiencia le preguntase dónde está la goma de auxilio en un auto y no supieran", comparó Carreras.

A esto se suma la controversia por el estado de los filtros de aire, vitales para purificar el monóxido y dióxido de carbono dentro de la unidad. Según la letrada, los testigos intentaron minimizar la importancia de los vencimientos de la cal soda: "Le dijeron a los miembros del tribunal que tenían vencimiento, pero que no hay que hacerle caso porque no se vencen. Cualquier bioquímico puede verificar que la cal soda se vence".

Ante este escenario, la querella adelantó que endurecerá su postura procesal: "Esta semana, ante la primera de cambio que notemos una mentira más o una protección más en sus dichos, vamos a accionar con lo que está previsto en el artículo 275 del Código Penal, que es el planteo de pedir los falsos testimonios".

"Control de daños" y el rol de Comodoro Py

Para la abogada, esta actitud de los testigos responde a un intento de limitar el alcance de la causa y proteger al ala política de la gestión de Mauricio Macri y Oscar Aguad. Valeria Carreras sostuvo que se busca evitar una jurisprudencia que permita reclamos futuros ante eventos similares en las fuerzas.

"Ellos saben, bueno, que lleguen hasta acá, que no vayan por nadie más, que esto no llegue a mayores", analizó respecto a lo que denominó una maniobra de "control de daños". Asimismo, defendió la elección de Río Gallegos como sede del juicio frente a la opción de Buenos Aires: "La jurisdicción fue pedida y defendida por mi querella porque es un lugar donde tenemos garantizado al menos la imparcialidad. De ninguna manera hubiera sido la misma suerte si hubiésemos caído en los maléficos y manipulables tribunales de Comodoro Py".

El día a día de las familias

A pesar de la distancia y de que el juicio se extiende por nueve semanas con periodos de receso, los familiares siguen las instancias a través de transmisiones en vivo. Esta semana, cuatro familiares viajarán a Santa Cruz para prestar declaración y aportar pruebas sobre los mensajes y preocupaciones que los tripulantes les comunicaban antes del siniestro.

"Estamos acá haciendo el esfuerzo esperanzados en que nos traten en iguales condiciones ante la ley. No pedimos privilegios, pedimos ser escuchados", concluyó Carreras, quien reconoció que, aunque la situación económica del país hoy ocupa la agenda diaria de la sociedad, los familiares siguen sintiendo el acompañamiento de la gente en su búsqueda de justicia.

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