“En Brasil producimos un 30% más barato”: creciente preocupación por la pérdida de competitividad

La industria autopartista cordobesa atraviesa un momento de inquietud. Según el documento difundido esta semana por el sector, “el 2026 se avecina muy complicado”, señaló Gustavo del Boca, titular de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba. Pese a que las ventas de automóviles aumentaron, advirtió que “esto no tiene impacto en la producción nacional”, ya que el crecimiento proviene principalmente de vehículos importados.
 
El dirigente sostuvo que en Córdoba la situación es aún más sensible: “Implica un efecto mucho más grave porque ustedes saben que se organiza una importante fuente de trabajo y cadena de valor”. A esto se suma que los nuevos proyectos “no tienen tanta participación nacional” y que su implementación “no es inmediata”, lo que agrava la perspectiva para 2026.
 
Consultado sobre las medidas que reclaman, Del Boca fue directo: “Estamos hablando de competitividad”. Indicó que empresas asociadas que producen en Argentina y Brasil muestran una brecha significativa: “Producen con la misma calidad un30% más barato en Brasil”. Por eso reiteró la necesidad de impulsar “reforma tributaria y reforma laboral”, aclarando que esta última “no es baja de impuestos, sino de costo laboral”. También destacó la importancia de sostener la ley 27.263, que promueve la integración de autopartes nacionales.
 
Respecto al ingreso récord de autos chinos, afirmó que “cuando hablamos de China, hablamos de algo que en el mundo es un problema”, recordando que incluso Estados Unidos impone restricciones. “Tenemos que defender la política nacional”, subrayó.
 
Finalmente, pidió apoyo político para afrontar el escenario que viene: “La competitividad también se logra por fuera de los portones de la empresa, y es lo que nos está faltando”. Y dejó una advertencia: “Si entregamos nuestras herramientas, vayamos a buscar nuestras cadenas”.
 
Del Boca concluyó que la industria metalúrgica, aunque con sectores más favorecidos como el minero o petrolero, necesita reformas profundas: “No podemos mantener esta presión tributaria dentro de la empresa y además ser competitivos”.


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